点击图片查看原图旋转旋翼桨叶所产生的拉力和需要克服阻力产生的阻力力矩的大小，不仅取决于旋翼的转速，而且取决于桨叶的桨距。
直升飞机悬翼轴拉压弯扭复合疲劳试验系统设备主要技术指标：
1、100KN拉弯扭试验机是一种多功能试验机，即能单独做试样的拉压，扭转和弯曲试验，又可以对试样同时进行拉、弯、扭复合疲劳试验。
2、试验机三个加载点在试验空间内可选择位置、载荷控制方式，并带幅值控制功能。
3、该机应符合GB3075-82（金属轴向疲劳试验方法）、GB/T228-2002（金属拉伸试验方法）和GB7314-87（金属压缩试验方法）试验标准。
4、该试验机应具有过载、断裂、位移、油温，超压等保护措施，要求工作稳定、安全、可靠。
5、拉伸方向最大动、静负荷：±100KN
6、拉伸方向活塞行程：±50mm
7、弯曲最大动、静负荷：±20KN
8、扭转最大力矩：静态3.0KNM；动态250NM
9、三通道应提供相应的液压卡具，提供平板、圆棒卡面，夹头式样尺寸范围：0~100mm。
10、一套直径50mm的压缩夹具
11、试验空间：
a、拉伸空间：0~1500mm
b、左右立柱间距：700mm
c、弯曲点调整范围：0~1500mm
12、控制精度： 动态：1%，静态：0.5%
13、同步误差<±0.5mm
14、三方向同频时相位差<5?
15、幅频特性：正弦疲劳，拉伸方向：50HZ时，振幅0.5 mm
弯曲方向：50HZ时，振幅±1mm
扭转方向：50HZ时，振幅±1.5°
16、频率范围:0~50HZ
17、液压泵全功率工作时，噪音不超过65dB，具有油温过高，油面过低，油压过低和过流保护。
18、每个通道有24位分辨率1KHz的波形信号发生器，有正弦波，三角波，方波，半正弦波，半三角波，半方波，斜波，双斜波，梯形波。并可接受由计算机下载的或模拟输入获得的数字化驱动数据。
19、全数字化控制系统及控制软件。控制系统易扩展，易维护，具有零点、量程和增益自动调节及线性补偿功能，具有设定载荷、疲劳次数停机、传感器的标定和极限设定等功能。屏幕显示载荷值速率及曲线，控制波形，具有跟踪测量、峰值保存、自动处理试验数据，绘图并打印。
20、可编程的事件监测，使机器产生快速智能化动作或中止试验，应具有试样的保护功能，可选择适当的载荷使试样不破坏。
21、传感器的测量信号具有100Hz到1000Hz范围内多种滤波器，提供了高精度，低漂移，低噪声性能。
22、试验波形：正弦波、三角波、方波、斜波、锯齿波及各种组合波，外输入采集波等波形，波形精度±2%。
24、试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统，计算机实时显示试验过程中静态负荷、动态负荷、试验频率、疲劳次数。
25、具有超载、断裂、位移保护等安全措施，具有设定疲劳次数停机功能。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）