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汽车扭杆作为悬架系统的核心承载部件，承担着传递扭矩、抑制振动、维持车身姿态的关键作用，其性能直接影响车辆的操控稳定性、行驶平顺性与安全可靠性。
西安力创（LETRY）公司专业制造电液伺服汽车扭杆综合试验机，主要用于测定汽车扭杆在扭转疲劳、静态扭转强度综合动静机械性能试验。该试验机由电液伺服控制的旋转伺服作动器和摆动伺服作动器两套驱动系统组成，通过动静台高精度扭矩传感器同轴测定试件的扭矩强度和试验疲劳扭矩。
一、结构原理：
主机采用高刚度、抗疲劳的主机台架，快捷、可靠的工装夹具，可有效保证扭转疲劳、静态扭转以及性能试验的完成。本试验机由两套驱动系统组成，旋转伺服作动器和摆动伺服作动器通过扭矩传感器直接对试件施加扭矩。扭矩大小直接由扭矩传感器测量并输出，而转角则通过光电编码器测量输出脉冲信号。
主机台架上装有动、静态双向高精度扭矩传感器。摆动伺服作动器（动态加载执行元件）、旋转伺服作动器（静态加载执行元件）上装有电液伺服阀用于主控制。摆动作动器具有低磨擦、低阻尼及良好的动态相应能力，同轴安装高分辨率光电角度传感器。以此来实现扭矩及角度的测量。
二、主要技术指标：
1、最大扭矩：±10000Nm （静态） ±5000Nm （动态）
2、扭矩精度：±1%F.S(静态)
3、扭矩分辨率：0.3 Nm
4、转角分辨率：±0.1°(静态)
5、摆动频率范围：0.05--6Hz
6、静态试验角速度：2°～720°/分钟
7、最大转角：±50°
8、加载波形：正弦波
9、试件尺寸：长度：500--1350mm 直径：Φ7—Φ60mm
10、控制方式：扭矩、转角
11、液压站：
额定功率：90Kw
额定流量：200L/min
额定压力：21Mp
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）