点击图片查看原图座椅安全带固定点综合性能强度试验系统，以多通道协同加载为核心，融合伺服控制、智能测控与全场景模拟技术，精准复刻碰撞工况下的复杂载荷作用，全面考核固定点承载能力与失效模式，成为汽车被动安全检测、研发验证与质量管控的核心装备，用专业测试守护每一次出行安全。
座椅安全带固定点综合性能强度试验系统是用于检测汽车座椅安全带固定点强度的专业设备，对于保障汽车被动安全性能至关重要。主要用于车辆静态座椅强度、安全带锚锁固定点强度试验等，确保安全带固定点在承受规定载荷时，安全带不会从安装固定点处脱落。
座椅安全带固定点综合性能强度试验系统试验项目及依据：
1. 安全带固定点强度试验：GB14167-2006、FMVSS207/210
ECE R14 /R17 EEC 77/389
2. 座椅静态强度试验：GB15083-2006
一、试验台总体技术指标：
1．座椅安全带固定点强度试验
1.1 试验负荷：20kN；30kN ；50kN
1.2 作动器行程：1000mm(9通道)
1.3 负荷、变形两种控制方式
1.4 负荷精度：优于±0.5%
1.5 由初始零载荷加载到最大载荷50kN的时间最短为0.5s
2．电液伺服作动器的调整角度范围：0—45°
3．试验控制系统
3.1 每一套电液伺服作动器通过调整角度执行不同方位试验任务
3.2 多通道多参数全数字闭环控制，自动调节系统的PIDL值，采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术，所有通道均以25kHz速率同步反馈和采集。
4．试验机控制系统能自动标定试验机准确度、能够自动调零。
5．全数字显示试验力、位移（变形）等多个工程量，多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）