西安力创材料检测技术有限公司

试验系统采用多通道协同控制技术，可实现多通道独立加载、同步加载自由切换，模拟车辆零部件在真实行驶过程中的多维度受力状态——如悬挂系统的多向载荷、减震器的高频往复载荷、转向部件的复合受力等，解决传统单通道无法还原复杂受力场景的痛点。各通道加载精度一致、响应同步，可精准模拟不同路况（颠簸路、高速路、复杂山路）下的高频动静载荷耦合工况，让测试结果更贴合车辆实际服役需求，为零部件研发优化提供科学依据。

西安力创（LETRY）公司制造的车辆零部件多通道耐久试验系统，主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验，也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验，试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。

一、用途：

根据试验条件的不同可进行以下试验：

1、单向拉压疲劳（耐久）试验；

2、单向拉压动静刚度试验；

3、单向扭转疲劳（耐久）试验；

4、拉（压）扭复合疲劳试验；

5、纵向、横向动静态试验；

二、主要技术指标及参数：

（一）直线作动器动态加载系统

1、试验力：

作动器最大拉压试验力：动态±15kN 、动态±25kN

负荷精度：优于±0.5% F.S.

负荷振幅波动度：优于±2% F.S.

定载荷（保载）控制：有效测量范围内均可。

2、试验位移：

作动器最大行程：±100mm

位移精度：优于±0.5% F.S.

3、试验频率：

   0.1～10Hz(依试验幅频特性而定)

4. 负荷、位移两种控制方式

（二）液压油源：

流量： 130L/min

最高压力： 21MPa

工作油温：<50℃

液压系统具有节能、高效率的特点，采用低噪声的高压齿轮泵。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）