点击图片查看原图电液伺服双通道加载试验系统依托电液伺服驱动与多通道协同控制技术，实现双路独立或联动加载，可灵活完成双向拉伸、压缩、弯曲、疲劳、复合耐久等各类试验，模拟复杂交变受力环境。该试验系统主要用于汽车零部件（如稳定杆、小型结构件）耐久性测试及检测，能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定义波形下进行多种耐久（疲劳）试验。
主要技术参数：
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型号 |
PLD-15 |
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竖向最大加载负荷 |
±15kN |
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负荷精度 |
优于±1%F.S |
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振幅波动度 |
优于±2%F.S |
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最大位移 |
±100mm |
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位移测量精度 |
±0.5% |
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泵站最大压力 |
21MPa |
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泵站最大流量 |
63L/min |
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系统过滤精度 |
5um |
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控制方式 |
负荷控制和位移控制，闭环方式 |
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试验频率 |
0.1～30Hz(1Hz时，振幅为±80mm) |
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液压泵站所设保护 |
超温、超压、超液位、过流、油污等保护功能 |
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试样断裂保护 |
超载、失控等安全保护 |
电液伺服双通道加载试验系统由主机、液压源、计算机控制系统等部分组成。采用力创（LETRY）公司自主研发的微机控制电液伺服控制技术为核心的多通道电液伺服控制器（DSP Trier 6255），系统稳定、性能可靠、操作简单、控制精度高。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）