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侧门、车顶和移动门强度试验系统
车门应具有足够大的强度、刚度和良好的振动特性，以满足车门闭合时耐冲击 性及与侧碰时的耐撞性等各项性能的要求。西安力创（LETRY）材料检测技术有限公司制造的
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2023-12-07 |
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微机控制高温扭转试验机
扭转试验能很好地测定高塑性材料的形变抗力。高塑性材料做拉伸试验时材料的缩颈现象严重，真正应力不易测出，形变抗力很难确定。西安力创（LETRY）公司专业制造
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2023-12-07 |
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电子拉伸试验机
通过拉伸试验，可以确定材料的许多重要且又最基本的力学机械性能。拉伸试验是材料力学试验中最重要试验之一，任何一种材料受力后都要产生变形，变形到一定程度就
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2023-12-06 |
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汽车零部件动刚度试验机
金属件的动刚度与静刚度基本一样，而橡胶件则基本是不一样的。橡胶件的静刚度一般来说是非线性的，也就是在不同载荷下的静刚度值是不一样的，而金属件是线性的，
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2023-12-06 |
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微机控制电子式持久蠕变慢应变应力腐蚀试验机
时间是影响材料高温力学性能的重要因素，很多金属材料在高温短时拉伸试验时，塑性变形的机制是晶内滑移，从而发生穿晶的韧性断裂。而在应力的长时间作用下，即使
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2023-12-05 |
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西安力创汽车动力转向器落锤冲击试验台
冲击性能试验在冲击负荷作用下测定材料的冲击强度，用来衡量高分子材料在经受高速冲击状态下的韧性或对断裂的抵抗能力，冲击强度也称冲击韧性。西安力创（LETRY
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2023-12-05 |
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商用车球铰三维加载耐久试验系统
球铰结构一般用在汽车转向系统上，具有三个旋转自由度。球铰的主要作用是确保汽车在行驶方向上的操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性及安全性，故要求球铰具有一定的
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2023-12-04 |
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400Hz橡胶弹性体动刚度扫频试验系统
车身是汽车的承载主体，一部汽车的结构强度主要由车身强度来决定，而影响车身强度的车身性能，静态的最主要的是车身刚度。橡胶弹性体动刚度试验系统，主要用于弹
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2023-12-04 |
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西安高频疲劳试验机
高频疲劳试验系统的特点是高负荷、高频率、低消耗从而能够缩短试验时间，降低试验费用，是工业发展的主要设备之一。西安力创（LETRY）公司专业制造PLG系列微机控
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2023-12-02 |
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电液伺服钢管弯曲疲劳试验台
金属管材弯曲疲劳试验的结果通常以S-N曲线的形式呈现。S-N曲线是指在不同的应力水平下，金属管材的疲劳寿命。通过绘制S-N曲线，可以评估金属材料在不同应力水平
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2023-12-02 |
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高频疲劳试验机
西安力创（LETRY）材料检测技术有限公司专业制造PLG系列微机控制高频疲劳试验机，本试验机主要由主机、电气控制箱、计算机等部分组成。具有完备的保护功能、试验
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2023-12-01 |
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车辆减振器焊口疲劳试验台
疲劳断裂和脆性断裂从性质到形式都不一样，两者比较，断裂时的变形都很小，但疲劳需要多次加载，而脆性断裂一般不需要多次加载。结构脆断是瞬时完成的，而疲劳裂
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2023-12-01 |
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微机控制柔性三轴试验系统
三轴压缩试验指测定土抗剪强度的一种较为完善的方法。通过控制土样在周围压力作用下固结条件和剪切时的排水条件，可形成不固结不排水剪、固结不排水剪、固结排水
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2023-11-30 |
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底盘悬架总成液压伺服试验系统
在轻量化设计中，可以根据该零部件的材料疲劳寿命曲线或者零部件的实际工作载荷谱进行计算和设计。对于汽车的设计者来说，实际工作载荷谱的合理制定是轻量化设计
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2023-11-30 |
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微机控制电液伺服汽车减震器动态试验
减震器通过一系列结构或设备，利用流体把弹簧的弹性能量转换成热能，抑制路面状况传递给车身的震动，使车辆运动收敛最合理化，从而让驾驶员远离震动带来的不舒适
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2023-11-29 |
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