| 图片 |
标 题 |
更新时间 |
 |
侧门、车顶和移动门强度试验系统 汽车工业的高速发展对车辆安全性能的要求越来越高,作为汽车被动安全性能之一的车顶抗压性能也引起国内外汽车企业的高度重视,对车顶抗压性能的分析尤为重要。侧
|
2024-01-18 |
 |
乘用车四通道底盘部件试验系统 乘用车四通道底盘部件试验系统,主要用于关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验。也可用于金属材料及其构件等零部构件的
|
2024-01-18 |
 |
西安高温蠕变持久强度试验机 金属是工业应用最广泛的材料之一,许多金属元素由于其自身性能的限制,不适合在高温下作业。金属高温力学性能指标主要有蠕变极限,持久强度和应力松弛的稳定性,
|
2024-01-17 |
 |
西安力创土动三轴试验系统 土的三轴剪切试验是综合性试验,通过对试验的设计,能获得在不同的排水条件下土的应力与应变的关系和强度参数。不论是土的静强度还是动强度,都将受周围压力、孔
|
2024-01-17 |
 |
商用车球铰三维加载耐久试验系统 球铰的主要作用是确保汽车在行驶方向上的操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性及安全性,故要求球铰具有一定的力学性能,如刚度、拉溃力和固有频率等。西安力创(LETR
|
2024-01-16 |
 |
单向离合器转锁在线扭转试验机 离合器-对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力等。单向离合器转锁在线扭转试验机通过快
|
2024-01-16 |
 |
西安电子式持久蠕变慢应变应力腐蚀试验机 测定金属材料在长时间的恒温和恒应力作用下,发生缓慢的塑性变形现象的一种材料机械性能试验。温度越高或应力越大,蠕变现象越显著。蠕变可在单一应力(拉力、压
|
2024-01-15 |
 |
西安电液伺服十字多轴疲劳试验机 多轴疲劳的研究比单轴疲劳更加接近工程实际,故受到了工程设计和研究人员的广泛关注。在多轴疲劳研究中,目前多数做法是将多轴疲劳损伤等效成单轴损伤的形式,利
|
2024-01-15 |
 |
动态扭转疲劳试验机 动态扭转疲劳试验机主要用于金属材料、复合材料及其零部件的静态扭转强度和动态扭转疲劳试验。加载部分由伺服扭转摆动作动器加载,作动器与试样采用刚性连接:试
|
2024-01-12 |
 |
1500kN大型标准静三轴电液伺服试验机 土的强度指标是确定土的承载能力的一个重要指标,因此确定土的抗剪强度指标对于建筑工程的设计和施工有着很大的意义。1500kN大型标准静三轴电液伺服试验机,具有
|
2024-01-12 |
 |
1500N小载荷电液伺服动刚度试验系统 工程构件安全设计的任务就是保证构件具有足够的强度、刚度及稳定性。橡胶件的刚度是随频率变化的,基本上是频率越高动刚度越大,在低频时变化较大,到高频时曲线
|
2024-01-11 |
 |
电液伺服中压土动三轴试验机 土在承受逐级增大的动荷强度作用下,它的变形、强度或孔压总要经历轻微变化到明显变化,再到急速变化这三个发展阶段。土的动强度是随着动荷作用的速率效应和循环
|
2024-01-11 |
 |
冻土路基轨枕动态模拟加载试验系统 冻土路基轨枕动态模拟加载试验系统,用于模拟动态路基在冻胀、热融滑塌环境和动态载荷下的动强度试验、沉陷试验。主要技术指标及参数1.最大试验力: 100kN(1套
|
2024-01-10 |
 |
列车接触网多通道疲劳试验系统 接触网是沿电气化铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式输电线路,是电气化铁路系统的标志。作为一种特殊的高压供电设备,接触网设备的外绝缘特性及机械特性
|
2024-01-10 |
 |
Hanks 液环境镍钛合金应力腐蚀试验机参数 Hanks 液环境镍钛合金应力腐蚀试验机,主要用于人工血管、人工血管支架、人工心脏瓣膜等镍钛、镁铝合金材料的人体植入产品在Hanks 液环境下的耐腐蚀性能试验,用
|
2024-01-09 |